A Caixa Econ\u00f4mica Federal, que sempre se destacou por financiar habita\u00e7\u00e3o e saneamento b\u00e1sico, quer aumentar sua presen\u00e7a no financiamento da infra-estrutura energ\u00e9tica e log \u00edstica do pa \u00eds, atuando complementarmente ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES). Nos \u00faltimos tr\u00eas anos, diversos investimentos privados nessas duas \u00e1reas foram financiados pela institui\u00e7\u00e3o, com recursos do Fundo de Amparo ao Trabalhador (FAT) e repasses do BNDES. Afinada com a preocupa\u00e7\u00e3o do governo de criar condi\u00e7\u00f5es para acelera\u00e7\u00e3o do crescimento econ\u00f4mico, a Caixa agora estuda lan\u00e7ar m\u00e3o tamb\u00e9m de recursos pr\u00f3prios. “Estamos estudando a possibilidade de usar recursos de tesouraria nesses financiamentos”, anunciou ao Valor, Jorge Fontes Hereda, vice-presidente do banco para assuntos relacionados ao governo. Demanda \u00e9 o que n\u00e3o falta. S\u00f3 os projetos de energia recebidos e em fase an\u00e1lise pela Caixa pedem cr\u00e9dito de R$ 4,1 bilh\u00f5es, informa o superintende nacional de infra-estrutura, Rog\u00e9rio Tavares. Inclu \u00edda a parte que n\u00e3o ser\u00e1 financiada pela institui\u00e7\u00e3o, esses projetos, que s\u00e3o ao todo 33, representam investimentos de R$ 14,1 bilh\u00f5es, acrescenta ele. Segundo Hereda, al\u00e9m de atender a procura j\u00e1 existente, a Caixa pretende disputar a demanda que certamente surgir\u00e1 em fun\u00e7\u00e3o das novas concess\u00f5es de rodovias federais a empresas privadas. Com licita\u00e7\u00f5es previstas para novembro desse ano e abril do ano que vem, as duas pr\u00f3ximas levas de concess\u00f5es rodovi\u00e1rias foram anunciadas pela ministra Dilma Roussef, da Casa Civil, na semana passada, e envolvem 4 mil quil\u00f4metros de estradas, em cinco Estados. O vice-presidente da Caixa acredita que a maior parte dos projetos do setor energ\u00e9tico em an\u00e1lise pelo banco poder\u00e1 se encaixar na carteira do Fundo de Investimento em Infra-estrutura do Fundo de Garantia por Tempo de Servi\u00e7o (FI-FGTS) – que \u00e9 operado pela Caixa e deve entrar em funcionamento esse ano. O FI-FGTS foi criado por lei espec \u00edfica, no ano passado, e disp\u00f5e de R$ 5 bilh\u00f5es do patrim\u00f4nio l \u00edquido do FGTS para investir em transporte, energia e saneamento. A sele\u00e7\u00e3o dos projetos a serem atendidos, no entanto, n\u00e3o depende s\u00f3 da Caixa. Depende do respectivo comit\u00ea de investimento, submetido ao Conselho Curador do FTGS, org\u00e3o tripartite formado por representantes do governo, trabalhadores e empres\u00e1rios. O que a Caixa tentar\u00e1 atender com recursos pr\u00f3prios \u00e9 a parcela dos R$ 4,1 bilh\u00f5es que n\u00e3o for poss \u00edvel financiar atrav\u00e9s do FI-FGTS . Para tanto, “poderemos usar dinheiro que hoje est\u00e1 aplicado em t \u00edtulos p\u00fablicos”, afirma Hereda. Ele defende que, com a queda j\u00e1 ocorrida das taxas de juros da economia, o banco precisa diversificar seus ativos e refor\u00e7ar opera\u00e7\u00f5es de cr\u00e9dito, que proporcionam mais rentabilidade do que os t \u00edtulos de d \u00edvida p\u00fablica. Isso ser\u00e1 ainda mais necess\u00e1rio na medida em que o Banco Central puder retomar os cortes na taxa b\u00e1sica de juros, o que ele espera que aconte\u00e7a ainda este ano, se n\u00e3o houver deteriora\u00e7\u00e3o do cen\u00e1rio em fun\u00e7\u00e3o da economia americana. Certamente o custo da nova linha da Caixa para as empresas tomadoras n\u00e3o ser\u00e1 t\u00e3o baixo quanto o dos financiamentos com recursos do FAT e do BNDES, reconhece Hereda. Mas ele acredita que seja poss \u00edvel chegar a uma taxa ao mesmo tempo compensadora para o banco e competitiva quando comparada a outras fontes n\u00e3o-subsidiadas de cr\u00e9dito. Ele destaca que a Caixa tem um importante diferencial em rela\u00e7\u00e3o aos bancos privados e mesmo em rela\u00e7\u00e3o a outros bancos p\u00fablicos: um grande corpo t\u00e9cnico especializado em analisar projetos de infra-estrutura e acompanhar e fiscalizar as respectivas obras. Afinal, \u00e9 a institui\u00e7\u00e3o que faz esse servi\u00e7o para o governo federal, no caso de boa parte das obras p\u00fablicas. Para refor\u00e7ar esse corpo t\u00e9cnico, que agora j\u00e1 ultrapassa 3 mil profissionais, o banco contratou recentemente cerca de mil engenheiros e arquitetos, informa o vice-presidente. De 2005 a 2007, a Caixa financiou, com recursos do FAT e repasses do BNDES, 23 empreendimentos privados em energia. A maioria s\u00e3o pequenas centrais hidrel\u00e9tricas (19), tr\u00eas s\u00e3o de energia e\u00f3lica e um de constru\u00e7\u00e3o de 28 quil\u00f4metros de linha de transmiss\u00e3o. Somados, esses investimentos demandaram da Caixa R$ 1,1 bilh\u00e3o em financiamentos e custaram, no total, R$ 1,73 bilh\u00e3o a seus empreendedores. Os financiamentos \u00e0 infra-estrutura log \u00edstica, no mesmo per \u00edodo, foram tr\u00eas, no montante de R$ 436,92 milh\u00f5es, todos para empresas concession\u00e1rias de rodovias estaduais paulistas. Os tr\u00eas projetos envolveram no total investimentos de R$ 1,488 bilh\u00e3o e propiciaram obras em 1,12 mil quil\u00f4metros de estradas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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