O \u00cdndice Nacional de Pre\u00e7os ao Consumidor Amplo (IPCA), considerado o \u00edndice oficial da infla\u00e7\u00e3o subiu 10,06% em 2021.<\/p>\n
O indicado \u00e9 mais que o dobro do que o registrado no ano anterior (4,52%) e o maior desde 2015 (10,67%), segundo o IBGE, que divulgou os dados nesta ter\u00e7a-feira (11). J\u00e1 o \u00cdndice Nacional de Pre\u00e7os ao Consumidor (INPC) fechou com alta de 10,16%, ante 5,45% em 2020, e com o maior resultado em seis anos. O INPC \u00e9 o mais utilizado como refer\u00eancia para negocia\u00e7\u00f5es salariais.<\/p>\n
Como se viu ao longo de 2021, alguns itens tiveram impacto maior sobre a infla\u00e7\u00e3o. Caso da gasolina, por exemplo, que aumentou 47,49% em 2021, enquanto o etanol aumentou 62,23%. J\u00e1 a energia el\u00e9trica teve alta de 21,21%. O g\u00e1s de botij\u00e3o teve aumento m\u00e9dio de 36,99%. Assim, das 16 regi\u00f5es \u00e1reas pesquisadas pelo IBGE, 10 terminaram 2021 com infla\u00e7\u00e3o de dois d\u00edgitos.<\/p>\n
Sal\u00e1rio-M\u00ednimo<\/strong> – Com a divulga\u00e7\u00e3o do INPC de 2021, se confirmou que o sal\u00e1rio-m\u00ednimo brasileiro ficou novamente sem aumento real (acima da infla\u00e7\u00e3o).<\/p>\n O valor de R$ 1.212 para este ano corresponde a um reajuste de 10,18%, praticamente o mesmo resultado do INPC anual (10,16%).<\/p>\n O valor final do piso foi arredondado para cima. Itens diretamente ligados ao or\u00e7amento familiar, como os de alimentos, tarifas e combust\u00edveis, foram os que mais subiram. S\u00e3o exatamente os que t\u00eam maior impacto na popula\u00e7\u00e3o de menor renda.<\/p>\n O Dieese estimou que, em dezembro, o sal\u00e1rio-m\u00ednimo deveria ser de R$ 5.800,98 para custear as despesas b\u00e1sicas de uma fam\u00edlia de quatro pessoas.<\/p>\n O c\u00e1lculo foi feito com base na cesta b\u00e1sica mais cara no m\u00eas passado, a de S\u00e3o Paulo, que chegou a R$ 690,51. O m\u00ednimo do Dieese corresponde a 5,27 vezes o piso oficial de 2021 (R$ 1.100). Um ano antes, essa propor\u00e7\u00e3o era de 5,08.<\/p>\n Transporte por aplicativo<\/strong> – Entre os grupos que comp\u00f5em o IPCA, Transportes teve a maior varia\u00e7\u00e3o (21,03%) e tamb\u00e9m o maior impacto no resultado geral (4,19 pontos percentuais). Depois vieram os grupos Habita\u00e7\u00e3o (13,05% e 2,05 pontos, respectivamente) e Alimenta\u00e7\u00e3o de Bebidas (7,94% e 1,68 ponto). Somados, os tr\u00eas corresponderam a 79% do total.<\/p>\n Em Transportes, al\u00e9m dos combust\u00edveis, o IBGE apurou alta de 16,16% nos pre\u00e7os de autom\u00f3veis novos e de 15,05% nos usados, em 2021. As passagens a\u00e9reas aumentaram 17,59% e o custo com transportes por aplicativos subiu 33,75%.<\/p>\n No grupo Habita\u00e7\u00e3o, o instituto lembra que na quest\u00e3o das tarifas de energia o pa\u00eds conviveu, ao longo do ano, com as bandeiras amarela e vermelha \u2013 e depois com a bandeira chamada Escassez H\u00eddrica, que entrou em vigor em setembro e dever\u00e1 ser mantida at\u00e9 o pr\u00f3ximo m\u00eas de abril.<\/p>\n